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La importancia de incrementar la ciberseguridad marítima

La industria naviera tiene mucho trabajo por delante con este tipo de cuestiones, aunque cada vez se tiene más conciencia de ello. Qué va a pasar en el futuro y cómo se está preparando el sector para abordar estos nuevos desafíos, desde la mirada del consultor marítimo senior para America del Lloyd's Register, Graeme Ripley.

Modernización del Puerto de Buenos Aires: “Si este es el Plan Final, se cometería un grave error”

Entrevista al experto en Logística y Puertos, Antonio Zuidwijk sobre el plan para el nuevo Puerto de Buenos Aires, el Estudio de Impacto Ambiental, y su incidencia en un Plan nacional de Transporte y Puertos.

Avanzan las obras en los muelles de Puerto Madryn

Con la conclusión de la temporada de cruceros en Puerto Madryn, se aceleraron las obras de ampliación en el Muelle Luis Piedrabuena del complejo portuario, donde se preparan a montar la “isla flotante” para poder atender a cruceros de mayor envergadura.

Modernización del Puerto de Buenos Aires: “Si este es el Plan Final, se cometería un grave error”

Entrevista al experto en Logística y Puertos, Antonio Zuidwijk sobre el plan para el nuevo Puerto de Buenos Aires, el Estudio de Impacto Ambiental, y su incidencia en un Plan nacional de Transporte y Puertos.

Renova y Terminal VI lideraron los despachos portuarios de aceite de soja y girasol

Los puertos de San Lorenzo y San Martín en Santa Fe embarcaron el 85% del total. Las terminales propiedad de Oleaginosa Moreno y Vicentín, por un lado y Bunge y AGD, por el otro, encabezaron los despachos. En total, los envíos cayeron 5%

Avanzan en ampliación del Muelle Piedrabuena de Puerto Madryn

Con la conclusión de la temporada de cruceros en Puerto Madryn, se aceleraron las obras de ampliación en el Muelle Luis Piedrabuena del complejo portuario, donde se preparan a montar la “isla flotante” para poder atender a cruceros de mayor envergadura.

El Grupo Newsan negocia la compra de la Pesquera Valastro establecida en Mar del Plata

Fuentes allegadas al Grupo Newsan confiaron que se inició el proceso conocido como due diligence  para la compra del 80% de la firma marplatense compuesta por dos arastreros y dos buques poteros. Paralelamente ha culminado la construcción de un nuevo buque tangonero.

Datos económicos oficiales de la Pesca argentina a febrero de 2018

El informe de la Subsecretaría de Pesca muestra un buen arranque tanto en las capturas como en las exportaciones. Hasta el 28 de febrero se descargaron 125.030 toneladas, un 6% más que en 2017. El crecimiento está dado casi exclusivamente por el calamar, que mejoró las capturas del año pasado; el langostino sorpresivamente mostró una leve baja. El informe registra las exportaciones en el inicio del año: enero de 2018 se muestra mejor que el del año pasado, a razón de un 34% en volumen y del 27% en dólares.

Chile: Asmar ya tiene listo el proyecto del rompehielos Antártica I

Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) exhibió en la XX edición Feria Internacional del Aire (Fidae 2018) el proyecto de construcción naval Antártica I que dotará a la Armada de Chile de un nuevo rompehielos.

Botan barco de minería de mar profundo en Astillero de China

Un astillero chino botó el jueves un barco de minería de mar profundo en la provincia de Fujian, este de China. El nuevo buque PSV Nautilus New Era servirá de apoyo a la producción minera offshore en el yacimiento Solwara 1 Project, en Papúa Nueva Guinea.

Capitán del HMS Protector: "El único involucramiento británico en el caso del San Juan fue en su búsqueda"

Matt Syrett habló del trágico caso de la embarcación argentina desaparecida el 15 de noviembre en el Mar Argentino con 44 tripulantes a bordo. El HMS Protector, el rompehielos que fue desplegado desde las Islas Malvinas para participar en la infructuosa búsqueda del submarino ARA San Juan.

Gobernadores de la hidrovía piden más promoción de la vía navegable

El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, puso la casa y sus pares de Entre Ríos y Corrientes, Gustavo Bordet y Gustavo Valdés, respectivamente, aceptaron la invitación para debatir sobre la hidrovía y sus roles como vector de integración y desarrollo regional, por un lado, y factor de transporte más económico para el comercio exterior de las producciones provinciales, por el otro.

La CAPIP se reunión con el Subsecretario de Pesca y ratificó su rechazo a la derogación de la Res. 1113

La Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) se reunió con el Subsecretario de Pesca de la Nación, Juan Manuel Bosch (foto), a quien le plantearon diferentes medidas que debieran estar contenidas dentro del “futuro” Plan de Manejo del Langostino.

Legislador de Malvinas: "Los anuncios de Argentina deben venir respaldados por hechos"

El legislador electo de las Islas, MLA Dr. Barry Elsby afirmó que las Islas Malvinas han mostrado al mundo que son una sociedad humanitaria y solidaria, en una columna semanal publicada en el Penguin News comentando la visita de familiares de los 90 combatientes argentinos, sepultados en las Islas, y cuyos restos recientemente fueran identificados.

La Marina Mercante Argentina en el conflicto del Atlántico Sur

Treinta y seis años años han transcurrido desde este acontecimiento de profunda importancia histórica, sin embargo, la contribución de la Marina Mercante de bandera argentina es uno de los aspectos menos conocidos por el público en general, pero merece ser objeto de investigación de parte de los historiadores.

Hallaron restos de un sofisticado submarino del Tercer Reich: ¿pudo haber traído nazis a Sudamérica?

Son conocidos los lazos que la Argentina mantuvo con el régimen de Adolf Hitler, antes, durante e incluso después de la caída del Tercer Reich. El país abrió sus puertas a cientos de refugiados, muchos de ellos criminales de guerra. El reciente hallazgo de los restos de un sofisticado submarino alemán en Dinamarca, reflotó los rumores sobre la posibilidad de que muchos jerarcas nazis hayan utilizado ese  tipo de navíos para huir hacia Sudamérica tras la rendición de Berlín.

La Antártida para turistas

Cada vez hay más posibilidades de acercarse a visitar como simples viajeros algunos rincones de esta enorme selva blanca esculpida por la nieve, el hielo, el agua y la roca.

El "Blockchain" está a punto de revolucionar la industria naviera

Varias líneas navieras de contenedores se han asociado con compañías de tecnología para actualizar la red logística más compleja del mundo. El premio es una revolución en el comercio mundial a una escala que no se había visto desde el cambio a contenedores estándar en la década de 1960. Si lo logran, la documentación que lleva días se realizará en minutos, en gran parte sin necesidad de aportaciones humanas.

España quiere ganarle el contrato a Francia por las OPV’s argentinas

Segun lo publicado en el dia de hoy por el diario Perfil, a partir de la negativa francesa para avanzar en un acuerdo Mercosur-UE, España habria contraofertado la construccion de cuatro patrulleros de alta mar (OPV) del astillero Gondan.

Renova y Terminal VI lideraron los despachos portuarios de aceite de soja y girasol

Los puertos de San Lorenzo y San Martín en Santa Fe embarcaron el 85% del total. Las terminales propiedad de Oleaginosa Moreno y Vicentín, por un lado y Bunge y AGD, por el otro, encabezaron los despachos. En total, los envíos cayeron 5%

Puerto de Bahía Blanca inaugura centro de rescate de fauna marina

El Puerto de Bahía Blanca, en Argentina, inauguró la Estación de Rescate de Fauna Marina “Guillermo Indio Fidalgo” en el predio de Lanchas del Sur S.A., en el sitio 11 de Puerto Galván.

El shipping será protagonista de un histórico acuerdo medioambiental

La Organización Marítima Internacional (OMI), llegó a un acuerdo histórico para la industria del transporte marítimo global al consensuar como meta la reducción del 50% de las emisiones de gas carbónico hacia 2050, respecto de los niveles de 2008.

El "Blockchain" está a punto de revolucionar la industria naviera

Varias líneas navieras de contenedores se han asociado con compañías de tecnología para actualizar la red logística más compleja del mundo. El premio es una revolución en el comercio mundial a una escala que no se había visto desde el cambio a contenedores estándar en la década de 1960. Si lo logran, la documentación que lleva días se realizará en minutos, en gran parte sin necesidad de aportaciones humanas.

El desarrollo comercial del Río Uruguay y su influencia en la región

Viajamos a la ciudad de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos, para participar de una conferencia cuyo objetivo fue crear conciencia acerca de la importancia de las vías navegables y marina mercante, sus efectos sobre la economía a nivel regional y nacional, así como también las fuentes de empleo de los trabajadores fluviales de ambas orillas del Río Uruguay.

Una nueva edición del XII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial en Rosario

El próximo lunes 23 de abril próximo se desarrollará una vez más, en el auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario, el Encuentro Argentino de Transporte Fluvial cumpliendo su duodécima edición de manera ininterrumpida. El evento es organizado por el Instituto de Desarrollo Regional.

Enzimas ayudaron a las bacterias marinas a hacer frente al petróleo

Microbiólogos canadienses han demostrado cómo la bacteria Alcanivorax borkumensis, que vive en el agua de mar, utiliza hidrocarburos que se encuentran en el petróleo. Las enzimas que sintetiza A. borkumensis, en una semana degradan hasta el 80% de petróleo y el 74% del hexadecano, el principal componente del combustible diesel.

Exposición sobre el Proyecto de Hidrovía artificial Córdoba-Buenos Aires

El pasado 11 de abril en el Consejo Profesional de Ingeniería Civil se realizo una Exposición sobre el proyecto de Hidrovía Mediterranea, que busca unir la provincia de Córdoba con la provincia de Buenos Aires pasando por la Zona Nucleo y que desembocaría en La Plata o en Punta Médanos.

La importancia de incrementar la ciberseguridad marítima

La industria naviera tiene mucho trabajo por delante con este tipo de cuestiones, aunque cada vez se tiene más conciencia de ello. Qué va a pasar en el futuro y cómo se está preparando el sector para abordar estos nuevos desafíos, desde la mirada del consultor marítimo senior para America del Lloyd's Register, Graeme Ripley.

España quiere ganarle el contrato a Francia por las OPV’s argentinas

Segun lo publicado en el dia de hoy por el diario Perfil, a partir de la negativa francesa para avanzar en un acuerdo Mercosur-UE, España habria contraofertado la construccion de cuatro patrulleros de alta mar (OPV) del astillero Gondan.

Un documento de febrero de 2017 ya alertaba sobre las irregularidades del submarino ARA San Juan

La jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yañez, ya tiene acreditado que, desde el 15 de febrero de 2017, a las 14:15, el ministerio de Defensa, por entonces a cargo del ingeniero Julio Martínez, estaba en conocimiento de que el submarino ARA San Juan tenía "limitaciones" de navegación y que debería ingresar a dique seco para reparar los inconvenientes de navegabilidad que presentaba.

Nueva Zelanda prohíbe la explotación petrolera de alta mar

La primera ministra de Nueva Zelanda, Jacinta Ardern, anunció hoy la prohibición a la explotación petrolera de alta mar, en lo que calificó como una transición hacia una economía con cero emisiones de carbono.

Cómo se fabrican y para qué se utilizan las turbinas más grandes del mundo

La fabricación de la nueva generación de turbinas eólicas requieren palas de 88,4 metros de largo, como este modelo fabricado por la firma danesa LM Wind Power. más grandes que un Airbus A380 y casi de la longitud de dos piscinas olímpicas.

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 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 31/12/2017)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos y estructura. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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